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點擊上方藍字“安徽發佈”關註我們
好消息！
今天，你期豪美科技Ｘ戰警GPS車隊管理系統｜gps車隊管理｜gps車隊管理系統｜車輛監控系統｜gps車輛監控系統待的“復興號”發車啦！
另外，安徽多市城際研究規劃線路，
合寧城際工程近期實施！
安徽人，
你離世界的距離越來越近瞭，
就問你激不激動？
鐵路調圖，合肥首開“復興號”！
“滴！”
4月10日11點42分，
隨著一聲鳴笛，
一輛身塗“土豪金”的動車駛出合肥南站。
這是合肥南站始發的
第一輛復興號動車。
4月10日起
長三角鐵路將實施
新的列車運行圖
此次調圖
合肥到北京乘坐“復興號”
最快隻要3小時37分
??增開旅客列車1對(北京南～合肥南G23/G24次)。
??北京南～合肥南G23/G24、G29/G30 次2對旅客列車均使用“復興號”動車組開行，在京滬高鐵上使用達速標尺按最高時速350 公裡運行。
?G24 合肥南-北京南，新增，發到時刻：11:42-15:28，運行時間3小時46分鐘。
??G30 合肥南-北京南，原發到時刻由13:40-17:40，調圖後發到時刻為19:56-23:33，運行時間3小時37分鐘，縮短23分鐘。
?開往上海的G7228次列車由合肥南站調整至合肥站始發，發到時刻：7:56-10:13，運行時間2小時17分鐘。
合肥到北京時間再壓縮
優美環保科技工程-靜電機安裝實例,靜電除油煙機安裝實例,靜電油煙處理機安裝實例▽▽▽
此前：合肥到北京最快時間為4小時
調圖後：到北京時間縮短近半小時，隻需3小時37分
“復興號”列車
G24、G30次合肥南開車點為
11：42、19：56
到北京南時間
15：28、23：33
G23、G29次北京南開車點為
13：00、16：00
到合肥南時間
16：44、19：35
票價不變
一等座734.5元
二等座436元
合六城際、合X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜4鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車記錄器｜四鏡頭行車紀錄器推薦｜四鏡頭行車紀錄器比較巢馬城際等規劃線路
合寧城際近期實施
合肥鐵路網新一輪“藍圖”將逐步落地生根，最終成為銜接9個方向，引入13條線路的大型放射狀樞紐。近期，合肥鐵路樞紐范圍規劃鐵路通道及用地專項研究即將展開，合新高鐵、沿江高鐵、合六城際、合巢馬城際等規劃線路成為建設研究重點。
新合肥西站承擔東北、西南向動車為主
前不久，中國鐵路總公司、省政府正式批復瞭合肥鐵路樞紐總圖規劃方案。超越智慧財產權事務所｜商標申請｜台中商標申請｜台中商標申請流程｜台中商標註冊｜台中商標註冊推薦按照批復意見，合肥鐵路樞紐定位為華東地區重要的鐵路樞紐，規劃年度為2030年，遠景展望至2050年，近期工程為2020年。最終，合肥鐵路佈局將形成銜接9個方向，引入13條線路的大型放射狀樞紐。
根據規劃，合肥樞紐客運系統形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站佈局，各有分工。
合肥站以承擔樞紐普客、北向動車始發終到為主；主要辦理樞紐各方向普客始發終到及通過；蚌埠、阜陽方向動車始發終到，以及蚌埠、阜陽方向～杭州、南京方向動車通過。
合肥南站以承擔樞紐東西向及南向動車始發終到為主。主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動車始發終到，以及武漢方向～南京、杭州方向，九江方向～南京方向，蚌埠、阜陽方向～福州方向動車通過；城際場主要辦理六安、馬鞍山方向城際動車。
新合肥西站以承擔樞紐東北、西南向動車始發終到為主。主要辦理新沂、九江方向動車始發終到，以及蚌埠、阜陽、新沂方向～武漢、九江、福州方向動車通過。
合寧城際、合肥南站西聯絡線等近期實施
這是中國鐵路總公司全國范圍批復的第10個樞紐總圖方案，全國合計共有50個，明確瞭合肥鐵路樞紐發展的新一輪藍圖。
不過，經批復的合肥鐵路樞紐總圖佈局僅是示意形式，無法精確定位規劃線路具體位置和坐標，無法為地方規劃控制工作提供精確支持。鑒於合肥城建速度持續加快，城建范圍持續擴大，為保證地方規劃控制的合理、有效，確保城建項目不占用規劃鐵路通道和用地，有必要開展合肥鐵路樞紐范圍規劃鐵路通道及用地專項控制研究，相關內容即將迎來招標。
本次編制內容主要包括落實上位規劃，詳細研究合新高鐵、沿江高鐵、合六城際、合巢馬城際等規劃線路(含聯絡線)引入合肥樞紐線位方案，貨運(含物流)鐵路方案，以及鐵路用地紅線、用地控制要求等內容。
相關人士介紹，對合肥鐵路樞紐進行規劃和研究，是建設合肥全國性綜合交通樞紐的重要工作，也是加強頂層設計、預留未來發展空間、統籌合肥地區鐵路發展建設的關鍵規劃。按照計劃，近期將實施合肥至新沂高鐵、合肥至南京城際、合肥南站西聯絡線等多項工程，做好城市交通和市政配套等，促進城市和鐵路協調發展。
安徽鐵路發展如此迅速！
為傢鄉點贊！
往期精彩回顧▲安徽這些地區考生上一本最高可降20分▲亞洲和世界進入“博鰲時間”！▲“世界梨都”2018碭山國際半程馬拉松激情開跑▲今宵幾度，又是清明時候▲安徽兩高速年內建成！
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